Wer einen Tag rund um Zürich fahren will, beginnt am besten dort, wo Fahrzeug und Route zueinander passen – nicht erst unterwegs. Diese Route führt vom Übergabepunkt in der Stadt über die Goldküste bis zurück ans Seebecken, mit genug Puffer für Kaffee, Fotos und die Rückgabe ohne Zeitdruck.
Die Übernahme erfolgt meist am Hauptbahnhof, in Seefeld oder direkt am Hotel. Vor der Schlüsselübergabe klären wir kurz, was für den Tag zählt: Kaution, Selbstbehalt und ob die Fahrt an die Goldküste führt oder weiter Richtung Alpen geht. Bei reinen Seeuferrunden reicht ein Cabrio oder eine Sportlimousine, für Rückgabezeit und Tankstand notieren wir gleich die Eckpunkte, damit am Abend nichts überrascht.
Die Uferstrasse Richtung Zollikon und Küsnacht ist kein Rennkurs – enge Kurven, Tempo 50, viele Fussgänger vor den Villengrundstücken. Ein offener Viersitzer oder eine ruhige Limousine passt hier besser als ein tiefer Supersportwagen. Meilen bietet sich für eine Pause mit Seeblick an, bevor es zurück Richtung Stadt oder weiter nach Rapperswil geht, falls der Tag etwas länger werden soll.
Auf dem Rückweg lohnt sich ein Blick auf die Vignette, falls die Route kurz auf die Autobahn Richtung Rapperswil oder zurück zum Ausgangspunkt führt – bei Selbstfahrern klären wir das vor Abfahrt, nicht bei der Ausfahrt. Rückgabe mit vollem Tank ist Standard, die Kaution wird nach der Fahrzeugkontrolle freigegeben. Wer lieber nicht selbst zurückfährt, kann für Flughafen- oder Hotelstrecken auch einen Chauffeur einplanen – praktisch, wenn der Abend noch ein Dinner am See vorsieht.
Wer in Zürich ein Luxusauto mieten möchte, sollte die Fahrzeugwahl von der geplanten Strecke abhängig machen und nicht von der Optik allein. Eine Ausfahrt entlang der Goldküste über Zollikon und Küsnacht verlangt ein anderes Auto als ein Wintertransfer nach Davos oder St. Moritz: Auf den ruhigen Uferstrassen am See überzeugen eine offene Cabrio-Variante oder eine komfortable Limousine, während lange Bergstrecken Allradantrieb und alpintaugliche Reifen voraussetzen.
Innerhalb der Stadt zählt Wendigkeit oft mehr als reine Motorleistung. Die Bahnhofstrasse, Seefeld und die umliegenden Quartiere sind auf enge Parkhäuser und Blauzonen ausgelegt, und nicht jede Tiefgarage bietet Platz für hochbauende SUV-Modelle wie einen BMW X7 oder einen Lamborghini Urus SE. Für Fahrten zum Hauptbahnhof, nach Paradeplatz oder ins West-Zurich-Quartier mit dem Prime Tower eignet sich häufig eine tiefere, kompaktere Karosserie besser als ein hoher Geländewagen.
Für Tagesausflüge über die Landesgrenze – etwa Richtung Lucerne, Rapperswil oder weiter nach Liechtenstein – ist die Autobahnvignette Pflicht, sobald die Route über die Autobahn führt; das gilt auch für Abstecher Richtung Appenzell oder Basel. Wer im Winter Richtung Davos oder St. Moritz fährt, sollte die Fahrzeit realistisch mit rund zwei bis drei Stunden einplanen und auf winterreifentaugliche Fahrzeuge setzen, da alpine Bedingungen entsprechende Bereifung erfordern.
Vor der Übergabe lohnt sich ein klarer Blick auf Kaution und Versicherungsbedingungen, damit während der Fahrt keine Unklarheiten entstehen – gerade bei mehrtägigen Touren oder Fahrten über die Grenze. Für Flughafentransfers ab ZRH oder Fahrten zu Villen an der Goldküste steht auf Wunsch ein Chauffeur zur Verfügung, während die Selbstfahrt für individuell geplante Rundfahrten oder Tagesausflüge über die Grenze die übliche Wahl bleibt.